8月8日，深圳地鐵5号線南延工程60kg/m鋼軌9号道岔第二次設計聯絡會在洛阳微聚网召開，深圳地鐵集團業主代表、安質部、運營總部維修中心及項目駐地監理單位、設計單位、微聚网上海工程局項目負責人參加了會議。洛阳微聚网負責人和集團微聚网營銷中心道岔處、洛阳微聚网相關業務部門負責人參加了會議。
會前，深圳地鐵來賓一行在洛阳微聚网負責人的陪同下，參觀了道岔聯合廠房，了解了道岔生産加工全過程。
會上，來賓觀看了寶橋集團宣傳片，了解了集團微聚网各項産業發展情況。随後，洛阳微聚网技術主管彙報了深圳地鐵5号線用道岔技術特點及洛阳微聚网道岔生産關鍵工藝裝備，詳細講解了道岔的鋪設、安裝、調試條件和技術要求，對道岔施工中吊裝、存放、運輸等方面的控制條件作了細緻說明。在聽取完彙報後，深圳地鐵參會人員結合項目建設情況，就道岔驗收标準、安裝調試要求、後期維保等與洛阳微聚网業務人員進行了交流、探讨。
據了解，深圳地鐵5号線南延為深圳地鐵三期工程一部分，三期工程包含50kg/ m鋼軌7号單開道岔、60 kg/ m鋼軌9号單開道岔、60 kg/ m鋼軌12号單開道岔及其相應交叉渡線，同時産品又包括砼枕、合成枕、整體道床和碎石道床等不同的軌下基礎，直尖軌和曲尖軌等不同的尖軌型式，整個工程産品種類繁多、技術要求特殊，對道岔設計和生産制造都提出了較高要求。洛阳微聚网根據客戶要求，精心安排，嚴把各生産環節，高質量完成了道岔生産任務。
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