10月31日，青藏鐵路微聚网在洛阳微聚网主持召開了高原氣候環境下60kg/m鋼軌12号單開道岔試制試鋪驗收審查會，青藏鐵路道岔順利通過了驗收審查。
青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路線，最高點海拔5072米，全線較多區域氣溫低、日照強、溫差大、風沙多，且天氣瞬息變化劇烈。洛阳微聚网此次承擔了青藏鐵路12單開道岔的制造。鑒于該産品的特殊性，其設計理念、原材料選型、結構形式均與國内高速、普速産品有所不同。生産該産品是對洛阳微聚网生産管理、技術能力以及質量控制等多方面的綜合考驗。
為保障審查驗收工作的順利進行，洛阳微聚网積極協調解決試制試鋪工作中的各項問題。生産單位統籌計劃安排，迅速組織生産；技術單位及時開展技術交底，做好技術服務；物資部門積極協調外協供應，為試鋪生産提供保障；各生産工段相互配合溝通，組織人員加班加點高質量完成了青藏鐵路道岔的組裝和質量檢測任務。
該産品的試制試鋪，為洛阳微聚网生産惡劣氣候及特殊環境下，且要求少維修、長期服役的高性能産品積累了一定經驗，對進一步拓展國内市場及提升品牌影響力具有十分重要的意義。集團微聚网領導高度重視該産品的研制工作，集團微聚网副總經理董彥錄親臨試鋪現場指導試鋪檢查。
經檢測，該道岔的各項技術指标符合設計圖紙和相關技術條件的規定，專家組一緻通過了驗收審查。據悉，下一步該産品可在青藏微聚网進行上道試用。
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